Längd variatorrem
•
DRIVREM / VARIATORREM LIGIER / MICROCAR / CHATENET DCI
DRIVREM / VARIATORREM LIGIER / MICROCAR / CHATENET DCI
Remlängden kan ändras vid användning. Innan du köper, vänligen mät bandets omkrets. Drivremmen kan vara kortare upp till 2 cm i förhållande till den använda variatorremmen.
Passar till:
BELLIER B8 ( Efter LOMBARDINI DCI )
CHATENET CH26 ( LOMBARDINI DCI )
CHATENET CH32 ( LOMBARDINI DCI )
GRECAV SONIQUE ( LOMBARDINI DCI )
LIGIER XTOO / R / S / RS ( LOMBARDINI DCI )
LIGIER IXO ( LOMBARDINI DCI )
LIGIER JS 50 ( LOMBARDINI DCI )
LIGIER OPTIMAX ( LOMBARDINI DCI )
MICROCAR 1 ( YANMAR )
MICROCAR 2 ( LOMBARDINI DCI )
MICROCAR 3 ( LOMBARDINI DCI )
MICROCAR 4 ( LOMBARDINI DCI )
(Variatorrem , LÄNGD 90,5 CM)
Beskrivning
DRIVREM / VARIATORREM LIGIER / MICROCAR / CHATENET DCI
Remlängden kan ändras vid användning. Innan du köper, vänligen mät bandets omkrets. Drivremmen kan vara kortare upp till 2 cm i förhållande till den använda variatorremmen.
Passar till:
BELLIER B8 ( Efter LOMBARDINI DCI )
CHATENET CH26 ( LOMBARDINI DCI )
CHATENET CH32 ( LOMBARDINI DCI )
GRECAV SONIQUE ( LOMBARDINI DCI )
LIGIER XTOO / R / S / RS ( LOMBARD
•
Carlisle Ultimax PRO
Variatorremmar i Ultimax PRO-serien som tillverkas av Carlisle rekommenderas till snöskotrar som har från cc till cc. Dessa variatorremmar är tillverkade och utformade så att en större yta av variatorremmen får kontakt vilket ger det bästa greppet över ett brett varvtal för snabb acceleration. Utformningen gör även att mer värme ventileras bort vilket i sin tur ger bättre prestanda och längre livslängd på variatorremmen. Ultimax PRO är förstärkt med aramidkord för att variatorremmen inte ska sträckas med tiden samtidigt som den ska klara av full dragkraft.
Samtliga variatorremmar i Carlisle Ultimax PRO-serien är tillverkade exakt efter originalremmen vad det gäller bredd och längd.
Glöm inte att köra in den nya variatorremmen! Vi rekommenderar som mest runt % gaspådrag under de första 50 km så kommer du att få en variatorrem som håller betydligt längre. Du kan även köra in reservremmen direkt så kan du ge full gas direkt efter bytet.
Läs mer
Gå till kassan
•
Hmmm. Knepigt detta där. Förmodar att både primär o sekundärvariatorerna lirar bra tillsammans, alltså för att dom besitter en profil för identisk rem.dannyb-7 skrev:
Har fått tag i enstaka POLARIS STAR med enstaka everest motor i. idag undrar jag vilken längd på remmen jag bör ha. Finns det någon regel alternativt några riktlinjer man förmå använda sig av?
Click to expand
Ett sätt existerar ju för att börja kika på hur remmen ligger i sekundären. Remmens ovansida bör ligga ner jämns tillsammans variatorskivorna. Mät bredden mellan variatorskivorna längst bort ut, därför får ni fram hur bred rem du bör ha.
Primären då? Ja, där bör remmen artikel såpass utdragen så för att maskinen ej åker iväg av sig själv vid tomgång. dock den bör ändå artikel såpass spänd så för att mattan börjar rulla då du lyfter upp skotern med motorn på tomgång. Hur man mäter till att anlända fram mot rätt längd vet jag inte
Här kan ni läsa mer om band (på engelska) om ni har powerpoint i datorn. 15 - Snowmobile Belt cka vid spara.
Här finns mer ytterligare info att studera hos Carlisle: